广东江门陆地渔业要正在“深”上做文章

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“但这些在建或将建的渔港与今后海洋渔业发展相比,仍显滞后。有了渔港的支撑,捕捞的鱼货的交易、加工、流通繁盛起来。湛江、汕头有很多渔港的支撑。”业内人士一致认为,“资金是瓶颈,渔港建设需要大量资金的投入,仅前期投入就要占到整个工程施工的10%。”

中国水产门户网报道在今年江门“两会”中,大广海湾经济区的发展成为热议焦点。从两会提交的建议、提案看,“海洋经济”热度不减。2013年,全市海洋经济继续保持快速增长的发展态势,预计海洋经济总产值达795亿元,海洋经济增加值达292亿元。都说“广东的海洋经济看江门”,但从江门的情况看,海洋经济总量在GDP的比例仍然偏低。目前,江门海洋产业主要以渔业、临港工业、滨海旅游为主。其中第一产业的海洋渔业去年总产值28亿多元,专业化程度不够高;第二产业的临港工业近年才发力,其中海洋工程建筑业总产值达182亿元,且海洋生物、海洋电力业等行业崛起,但总体竞争力不强;第三产业的滨海旅游,去年总收入为185亿元,以近几年发展情况看,动力不够。由此,我们特别策划推出“聚焦三大海洋产业”,从现代渔业、临港工业、滨海旅游三大产业着手,深入走访,分析产业发展优、劣势,探析如何提高海洋经济质量。江门海洋资源丰富,但作为海洋第一产业的渔业,在江门的发展特色并不明显,总体产业化程度也不高。记者从江门市海洋渔业局获得最新数据显示,2013年,全市海洋捕捞产量108111吨,海水养殖产量227083吨。据统计,去年海洋水产品产量在省内排名第六,其中海洋捕捞产量排名第六,海水养殖产量排名第五。目前,全市拥有渔业生产渔船4139艘,168412千瓦,其中海洋捕捞2898艘,156309千瓦。在2014年的政府报告中,江门提出“加快现代渔业发展,抓好广海国家二类渔港建设,加快推进横山渔港申报国家一级渔港和沙堤渔港申报国家中心渔港工作”。发展现代海洋渔业,意味着海洋第一产业真正开始转变发展方式,那么渔业在转型中将面临着怎么样的困难,该如何提升竞争力?现状调查渔港“僵尸船”多,“鱼腥味”少在江门一共有4个渔港,其中新会崖门渔港是国家一级渔港。去年,该渔港获“全国文明渔港”称号。然而,上周记者在走访中发现,这个国家一级渔港,停靠码头的渔船,大部分好几年未出过海。“今天收获不大。”老李是崖门渔港的渔民,上周四傍晚,他一个人开小船出去捕了几斤鱼回来。望着停泊很久不动的大木船说,都不出海的,一是请不到“伙计”,二是现在有补贴,反正不做也有收入。老李以前在港澳打工,专门做海鲜批发、空运,5年前回来新会。孩子们都住在城里,就他和老伴守在海边。“有时一个月就赚几百块,有时几千元甚至上万元。”他感慨说,其实港澳的捕捞船也是有补贴的,但人家积极出海,“他们是以这个职业为生的”。“都没有鱼腥味了。”梁先生是崖门地地道道的渔民,早些年经常出海捕捞,最远去过西沙群岛等地。自从渔业油价补助政策实施后,他和很多渔民一样靠补贴维生,几年没出海作业了。现在每天必做的一件事就是傍晚到渔船上检查是否渗水,抽掉船舱内的水。梁先生说,如果不是国家有柴油补贴,可能很多船已经被拆了。“以前柴油1500元/吨,人工也不贵,出海捕捞就有钱赚,纯收入大概十多万,后来柴油涨到8000元/吨,人工也上涨得厉害,每艘船每天收入2万元以上才足以抵消成本,如今除非是钢质船远洋捕捞,否则基本都是亏本的。”他说,如今每条船100多万补贴,补贴的钱比船出海生产所获还多,很多领取补贴的渔民在城里买洋房,“补贴不是养穷人,而是养懒人”。傍晚7点,崖门渔港岸边的路灯亮起来。在梁先生记忆中,以前渔船出海作业,灯都亮起来,渔港灯火辉煌,而现在一片黑暗,盛景不再。捕捞作业“伙计”难招成本高2月22日下午,台山广海南湾渔港。两点半,随着渔船嗒嗒的马达声越来越近,村里收鱼的男男女女赶了出来,站在岸上远眺等待。渔船驶近,渔人便抛绳、拉船靠岸,停稳后架木桥,船上的用竹竿挑着一桶桶的海鲜踏着独木桥走到岸边。原本冷清的码头,热闹了起来。新叔是围观人群中的一员,这一天守在岸边只是看热闹。因为天气冷,他最近没有出海。他说,自己的船也有油费补贴,但还是要出海,“老板是有补贴,但伙计没有,他们得开饭”。新叔说现在的用工成本很高,他的那艘船,至少要请14个工人,每个人年薪5万左右,而油费一年要90万,再加上鱼网更新以及各种损耗修补,一年最少要赚200万才足够开支。出海的成本确实太高,所以他能理解一些靠着补贴不出海的船主。新会的冯姨多年来坚持海上作业。但因为请不到伙计,渔船今年仍未出海。冯姨说,“这条船需要4个伙计,自从去年底最后一次出海以来,一直招不到熟手工人,船只能一直停港歇业”。渔船不出海的时候,冯姨就和丈夫二人开小船捕鱼,收入甚微。上周四,冯姨和丈夫开小艇到渔港附近打渔,两人一天只收获几斤小鱼,这让她有点失落。她说,现在近海渔获越来越少,收入比以前差很多,人工贵,请一个伙计5000—6000元/月,还请不到人。海水养殖规模增加近年来,虽然江门海洋捕捞的产量减少,但是海水养殖产量明显上升。2013年,江门市海水养殖产量227083吨,是海洋捕捞的2倍。“重点养殖区域主要集中在台山市的广海湾、镇海湾和川岛群岛,全市海水养殖面积近40万亩。”江门市海洋与渔业局渔业科副科长赵善和介绍说,海洋水产养殖由于投资成本高,技术要求更高,目前规模比较小。另外,在网箱养殖方面,江门缺少大公司投资,一般也都是私人小规模养殖。“这跟当地海洋环境也有关,由于海洋规划、军事用海等限制,江门海水养殖发展受到一定限制。”据悉,依托自然环境优势,经过多年发展,江门沿海海水养殖已形成相对集中的产业带,该区域位于江门市南部,包括新会区、台山市沿海岸线的近10个镇。目前,已形成3万亩的川岛贝类养殖基地,6万多亩的牡蛎养殖基地,10万多亩的小贝类增殖养护基地,3.4万多亩的咸淡水养殖基地。海洋与渔业局的统计显示,该区域海水养殖产量占全市水产品养殖总产量的43%。发展举措更新改造渔船和推动水产品加工是两大重点作为海洋的传统产业,海洋渔业将如何发展?江门在构建现代海洋产业体系中,提出了“建设现代海洋渔业”的目标。记者了解到,今年,江门把渔船的更新改造以及推动水产品加工流通作为两大重点工作。更新改造渔船推动远洋捕捞“目前江门拥有南沙作业渔船28艘,总功率12000多千瓦,是全省规模最大、生产能力最强、效益最好、影响最大的群众船队。”江门市海洋与渔业局总工程师卢卫基介绍,他们是我国开发南沙渔业生产、维护南海海洋权益的一支重要力量。南沙作业渔船为江门发展远洋捕捞业起了“领头羊”的作用,也积累了一定的经验。然而,由于目前全市渔船主要以木质小功率渔船为主,远洋捕捞业发展举步维艰。据江门市海洋与渔业局统计,目前全市拥有渔业生产渔船4139艘,168412千瓦,其中海洋捕捞2898艘,共156309千瓦,其中以小功率木质渔船为主。“促进渔船更新改造将成为2014年海洋渔业的重点工作之一。”赵善和介绍,自去年开始,在渔船更新改造方面,国家出台相关政策,目前江门已有两艘造价1000多万的渔船各成功领取国家补贴360万,这对渔民帮助很大,“为推动江门远洋捕捞业的发展,相关部门目前也在研究市级补贴政策。”远洋捕捞对渔船装备、捕捞技术等要求较高,渔民要从传统的木质小功率渔船向大功率钢制渔船过渡并非一朝一夕之事。有观点认为,补贴政策得有足够的吸引力,才能引导渔民更新改造渔船,从而实现捕捞业的转型升级。争取优惠促招商发展水产品加工在海洋渔业发展比较成熟的地区,除了传统的海洋捕捞和海水养殖比较发达以外,其水产品加工流通业也比较成熟。去年江门市海洋与渔业局对江门水产品加工流通业进行了调研,据统计,2012年全市水产捕捞产量120241吨,其中海洋捕捞产量107205吨,占89.16%。主要品种如蓝圆鲹、带鱼、金线鱼、马面鲀、鱿鱼、红鱼、虾类等,大部分用于冰冻加工、少部分用于腌制咸鱼、干制品和其它深加工产品。整个海洋渔业产业链的延伸发展程度比较低。据有关业内人士分析,江门加工业经营方式相对传统,以咸鱼加工和冰冻加工为主,初级加工所占比例大、产品技术含量低,现有加工企业规模偏小,技术含量低,产品种类单一,市场开拓能力较低。他认为,海洋水产品加工流通业发展的缓慢与渔港、码头建设缓滞,海捕渔船缺少卸货、交易和避风的平台有一定关系。记者走访发现,在码头、渔港硬件建设方面,仍未完善。江门本地没有合适的渔港停船靠岸,很多大功率钢质渔船只能将渔获外销珠海、湛江等地,造成原料流失。“由于江门地区鲜活水产品比较畅旺,生产销售基本平衡,同时由于土地、工人工资等因素的制约,加工企业普遍规模较小,经营单一。”赵善和认为,由于消费习惯和经营成本,当地水产品加工流通业发展也比较困难,他建议,政府应当制定相关优惠扶持政策,吸引外地企业进驻江门投资水产品加工流通业。观点碰撞实现产业化须培育龙头企业、行会及合作社对于未来如何加快建立现代海洋渔业产业体系,江门主要提出三点,包括发展装备先进的海洋捕捞业,发展健康的海水养殖业,发展高效的水产品精深加工业。广东海洋大学副教授王建廷认为,“现代海洋渔业”内涵除了管理、技术等方面改造外,海洋资源和环境的保护也是十分重要的一块,应引起重视。该校教授阎玉科介绍说,现在大家所提的“现代渔业”是一种高科技含量、高投入、高消耗、高产出、高商品率和高度社会化的渔业,是以渔业资源为基础、市场为导向、效益为中心、产业化为抓手,产加销相结合,贸工渔一体化,高效率与高效益的新型渔业。它的核心是科学化,特征是商品化,方向是集约化,目标是产业化。他认为,要提高产业化的程度,政府应千方百计制定和实施各种政策措施,“培育国内外有竞争力的龙头企业、渔业行业协会、渔民专业合作社,引导上述组织形成龙头企业+渔业行业协会+渔民专业合作社+渔民的产业化组织,核心问题是在上述前三个组织和产业化组织各个环节之间建立紧密型的利益联结机制,做到每个环节均有合理的利润,实现利益共享风险共担”。

江门市渔港设施落后的状况迫切需要改变。图为台山市广海渔港,港池淤浅严重,大马力的船无法进港停泊。“目前,江门市海洋渔业在全省所处的位置比较尴尬,与江门所拥有的资源不相称。江门海洋渔业发展空间大有可为。”市海洋与渔业局副局长林创对我市海洋渔业所处的地位有比较清醒的认识。作为传统的海洋大市,我市在海洋渔业资源等方面拥有不小的优势,但与周边的湛江等海洋渔业发达地区相比,我市在海洋养殖、远洋捕捞、海产品加工等多个领域都存在差距。如何发挥好优势,为我市海洋渔业发展找到出路?业内人士及专家学者均认为,要在“深”上做文章,即走向深海、瞄准精深加工。海洋养殖业适养水域面积逐年缩减我市重点海洋养殖区域主要集中在台山市的广海湾、镇海湾和川岛群岛,全市海洋养殖面积近40万亩。其中台山市的鳗鱼养殖面积达6.3万亩,年产量达5.5万吨,成为全省乃至全国最大的鳗鱼养殖基地。我市的南美白对虾养殖业颇具规模,全市养殖面积达20万亩,是全省南美白对虾三大养殖基地。“虽然我市养殖业形成了一定的产业规模,但养殖区域分散,养殖技术水平有待提高,还缺乏像湛江国联水产开发股份有限公司那样拥有种苗、饲料、养殖、加工及销售一体化完整产业链的企业。”林创表示。林创认为,随着围垦和沿海工业集中区的发展,我市沿海各镇海水养殖面积逐年缩减,加上近海水质污染严重,适养水域面积在逐年缩减,养殖业发展空间也受到挤压,传统养殖品种和模式将遇到挑战。“将养殖业向深海推进,扶持大企业发展深海养殖,是现代海洋渔业的一个发展方向,川岛海域环境条件很好,适合发展深海养殖。”林创指出。“规划建设川岛深水网箱养殖产业园,是《关于加快建设海洋经济强市的实施意见》提出的发展现代海洋渔业的一个措施。”据介绍,建设川岛深水网箱养殖产业园已经提出多年,我市也是省发展网箱养殖试点区域之一,但我市始终没实现零的突破。“主要是深海养殖投入大、风险大,一个台风过来,就可能将全部投入归零。”市海洋与渔业局渔业科相关负责人赵善和表示。对此,中山大学海洋学院教授贾良文认为,“深蓝渔业”是未来发展的方向,容易受到台风等不利天气因素的影响,政府可以考虑设立风险基金,支持保险行业在这方面进行探索和发展。海洋捕捞业走向深海是大势所趋杨成喜是台山市广海镇鲲鹏村委会的渔民。2011年在广海鲲鹏永润海洋渔业合作社的帮助下,淘汰自己的木船,换成钢质灯光围网捕捞船,去年杨成喜离开了往传统作业区域,首次开赴南沙捕鱼,首个航次产值30万元。“换成钢质船后,产值比原来效益高出一两倍。”杨成喜笑着说。今年他又去了南沙。广海鲲鹏渔业村委会是全省较大、江门市最大的渔业村。由该村委会渔民牵头成立的鲲鹏永润海洋渔业合作社,通过合作社员集资和银行贷款担保等措施,带动当地渔民更新建造钢质渔船35艘,村民造大船、闯深海,打开了中、深海渔业捕捞局面,去年实现产值达1.2亿元。在远洋捕捞中,台山市南沙渔业协会也是一支重要的力量。在该会的组织发发动下,南沙渔业生产一枝独秀。目前,我市拥有南沙作业渔船30艘,总功率1.4万多千瓦,是全省规模最大、生产能力最强、效益最好的群众船队。林创表示,“在近海资源萎缩、环境压力加大的前提下,走向深海是大势所趋。渔民更新改造大马力钢质渔船,政府也给予了一定的补贴。今年有4艘完成改造,3年内将改造50艘大马力钢质船。”广海镇鲲鹏村委会的渔民在闯深海的同时,也遇到尴尬。蔡伙记是广海镇鲲鹏永润海洋渔业专业合作社发起人之一,他发现,随着渔船更新改造的深入开展,大功率钢质渔船必将日益增多,然而目前台山的渔港设施落后,港池淤浅严重,现有的大功率钢质渔船已经处在有港难入的状况,尤其是台风到来,更是无处避风,灾害安全隐患很大。目前,扩容后可容纳600多艘大中型渔船的崖门国家一级渔港建设项目于2012年5月开工,整个工程计划于今年10月完工。台山广海渔港2011年底已经通过建设国家二类渔港的申请,也在建设中;而台山的横山、沙堤渔港也正在积极开展申报国家一类渔港建设的前期准备工作中。“但这些在建或将建的渔港与今后海洋渔业发展相比,仍显滞后。有了渔港的支撑,捕捞的鱼货的交易、加工、流通繁盛起来。湛江、汕头有很多渔港的支撑。”业内人士一致认为,“资金是瓶颈,渔港建设需要大量资金的投入,仅前期投入就要占到整个工程施工的10%。”贾良文也认为“江门市的渔港比较破旧。江门要发展远洋捕捞,必须要有渔港的支撑,应引起政府的重视。”海产品加工业瞄准精深加工提及我市的水海产品加工业,台山鳗鱼在国内是一块响当当的牌子。“但总体来看,江门市水海产品加工业仍处于初级加工的粗放阶段,水产品加工企业规模不大,缺少龙头企业的带动。”林创认为。以台山市为例,虽然该市水产品加工在我市占有重要位置,但去年台山市海产加工产量只有2.47万吨,产值1.34亿元,仅占全省水产加工总产值的6.2%。。与水产品加工强市湛江相比,去年湛江地区的水产品加工产值达72.5亿元,而我市只有8.89亿元,差距甚远。“现在发展水产品加工业遇到瓶颈,土地成本、劳动力成本、环保成本逐年提高,水产品粗加工所获得的利润非常少。我们在这次外出学习中发现,水产品加工发达地区的加工企业也在梯度转移,湛江一部分加工企业转移到广西、海南,汕头一部分加工企业转移到福建。”率队赴湛江、广西、福建等地考察学习的林创说道,“我市水海产品加工如何定位?水产品的精加工是一个大方向。”“目前,我市的精深加工水平不高,名优产品较少。”业内人士比较认同这一观点。我市水产品粗加工企业多,精深加工企业少,而湛江市的一家龙头企业——国联水产开发股份有限公司——就开发出凤尾虾、虾圈、面包虾、罗非鱼片等十多种优质产品,产品辐射美国、加拿大、日本、韩国、欧盟等数十个国家和地区。台山市政府日前出炉了《关于加快台山市海洋渔业发展的调研报告》,《报告》中相关建议容易引起人们的共鸣:加快沿海水产品加工区建设,进一步整合各种资源和生产要素,实现由初级加工业向精深加工业转变。增强企业品牌意识,通过一系列政策资金扶持,大力推动品牌战略实施,培植一批知名大型企业及品牌,提高市场竞争力和占有率。如在全市布点培育一批大型水产品加工企业,发展水产品精深加工,打响“台山鳗鱼”、“广海咸鱼”、“深井生蚝”等水产品知名品牌,推进渔业加工业快速发展。“除了引进水产品加工的龙头企业、扶持龙头企业的发展外,”中山大学海洋学院教授贾良文支招,“由政府牵头,将分散的小企业通过股份制联合起来,壮大规模。”海产品销售搭建大型交易平台珠三角地区拥有全国最大的城市群,又毗邻港澳,本身就是一个消耗水产品的大型市场。市海洋与渔业局渔业科科长余国庆认为,通过大型水产品交易市场来带动养殖业、水产品加工业的发展,不失为一条好路子。湛江海洋渔业的壮大除了有龙头企业的带动外,建交易市场也是一条重要的途径。“如果流通能够做起来的话,它产生的直接效益更多更显著。目前,我市的交易市场有了一定的基础,如蓬江区的远洋冷冻批发市场有一定的规模。”余国庆说道。在余国庆看来,江门渔业养殖主要以优质、高档为主,江门的渔业产量不仅仅能保证本地市场的供给,还能进行大量的向外输出,如果能够把水产品的流通市场规模做大,吸引全国各地的人进行交易,或者说如果能够形成国际交易市场,远销各地的话,从而形成巨大的消费市场,产生高额利润,还能吸引、聚集水产品加工龙头企业的进驻,同时有助于推动我市养殖业发展。“江门的水产品市场分散,没有形成规模,不像湛江、珠海,有几个中心市场,有了水产品市场交易平台,养殖、捕捞、水产品加工企业才有一个基础。”参与我市海洋经济发展规划的贾良文教授说。湛江的南方国际水产交易中心屡次被贾良文提及,该中心位于湛江市赤坎区,建筑面积10万平方米,总投资5亿元,分三期建设。首期于2010年12月31日正式开业。有媒体报道,该中心致力于整合东盟十国和中国南方海产资源,打造成集冻虾原料、冻鲜海产、冷冻食品、水产物资、海鲜美食、国际博览、冷链物流于一体的现代的化多功能交易平台,逐步形成年交易量达200万吨的东盟最大海产集散地。贾良文认为,交易平台的建设要引起政府足够的重视,要对现有的资源进行整合,选好地址,做好相关规划。

“现在发展水产品加工业遇到瓶颈,土地成本、劳动力成本、环保成本逐年提高,水产品粗加工所获得的利润非常少。我们在这次外出学习中发现,水产品加工发达地区的加工企业也在梯度转移,湛江一部分加工企业转移到广西、海南,汕头一部分加工企业转移到福建。”率队赴湛江、广西、福建等地考察学习的林创说道,“我市水海产品加工如何定位?水产品的精加工是一个大方向。”

广东江门陆地渔业要正在“深”上做文章。中国水产门户网报道

据介绍,建设川岛深水网箱养殖产业园已经提出多年,我市也是省发展网箱养殖试点区域之一,但我市始终没实现零的突破。“主要是深海养殖投入大、风险大,一个台风过来,就可能将全部投入归零。”市海洋与渔业局渔业科相关负责人赵善和表示。

“虽然我市养殖业形成了一定的产业规模,但养殖区域分散,养殖技术水平有待提高,还缺乏像湛江国联水产开发股份有限公司那样拥有种苗、饲料、养殖、加工及销售一体化完整产业链的企业。”林创表示。

林创认为,随着围垦和沿海工业集中区的发展,我市沿海各镇海水养殖面积逐年缩减,加上近海水质污染严重,适养水域面积在逐年缩减,养殖业发展空间也受到挤压,传统养殖品种和模式将遇到挑战。“将养殖业向深海推进,扶持大企业发展深海养殖,是现代海洋渔业的一个发展方向,川岛海域环境条件很好,适合发展深海养殖。”林创指出。“规划建设川岛深水网箱养殖产业园,是《关于加快建设海洋经济强市的实施意见》提出的发展现代海洋渔业的一个措施。”

林创表示,“在近海资源萎缩、环境压力加大的前提下,走向深海是大势所趋。渔民更新改造大马力钢质渔船,政府也给予了一定的补贴。今年有4艘完成改造,3年内将改造50艘大马力钢质船。”

贾良文认为,交易平台的建设要引起政府足够的重视,要对现有的资源进行整合,选好地址,做好相关规划。

对此,中山大学海洋学院教授贾良文认为,“深蓝渔业”是未来发展的方向,容易受到台风等不利天气因素的影响,政府可以考虑设立风险基金,支持保险行业在这方面进行探索和发展。

在远洋捕捞中,台山市南沙渔业协会也是一支重要的力量。在该会的组织发发动下,南沙渔业生产一枝独秀。目前,我市拥有南沙作业渔船30艘,总功率1.4万多千瓦,是全省规模最大、生产能力最强、效益最好的群众船队。

广海鲲鹏渔业村委会是全省较大、江门市最大的渔业村。由该村委会渔民牵头成立的鲲鹏永润海洋渔业合作社,通过合作社员集资和银行贷款担保等措施,带动当地渔民更新建造钢质渔船35艘,村民造大船、闯深海,打开了中、深海渔业捕捞局面,去年实现产值达1.2亿元。

杨成喜是台山市广海镇鲲鹏村委会的渔民。2011年在广海鲲鹏永润海洋渔业合作社的帮助下,淘汰自己的木船,换成钢质灯光围网捕捞船,去年杨成喜离开了往传统作业区域,首次开赴南沙捕鱼,首个航次产值30万元。“换成钢质船后,产值比原来效益高出一两倍。”杨成喜笑着说。今年他又去了南沙。

“除了引进水产品加工的龙头企业、扶持龙头企业的发展外,”中山大学海洋学院教授贾良文支招,“由政府牵头,将分散的小企业通过股份制联合起来,壮大规模。”

以台山市为例,虽然该市水产品加工在我市占有重要位置,但去年台山市海产加工产量只有2.47万吨,产值1.34亿元,仅占全省水产加工总产值的6.2%。。与水产品加工强市湛江相比,去年湛江地区的水产品加工产值达72.5亿元,而我市只有8.89亿元,差距甚远。

“目前,江门市海洋渔业在全省所处的位置比较尴尬,与江门所拥有的资源不相称。江门海洋渔业发展空间大有可为。”市海洋与渔业局副局长林创对我市海洋渔业所处的地位有比较清醒的认识。作为传统的海洋大市,我市在海洋渔业资源等方面拥有不小的优势,但与周边的湛江等海洋渔业发达地区相比,我市在海洋养殖、远洋捕捞、海产品加工等多个领域都存在差距。如何发挥好优势,为我市海洋渔业发展找到出路?业内人士及专家学者均认为,要在“深”上做文章,即走向深海、瞄准精深加工。

www.9778.com,台山市政府日前出炉了《关于加快台山市海洋渔业发展的调研报告》,《报告》中相关建议容易引起人们的共鸣:加快沿海水产品加工区建设,进一步整合各种资源和生产要素,实现由初级加工业向精深加工业转变。增强企业品牌意识,通过一系列政策资金扶持,大力推动品牌战略实施,培植一批知名大型企业及品牌,提高市场竞争力和占有率。如在全市布点培育一批大型水产品加工企业,发展水产品精深加工,打响“台山鳗鱼”、“广海咸鱼”、“深井生蚝”等水产品知名品牌,推进渔业加工业快速发展。

湛江的南方国际水产交易中心屡次被贾良文提及,该中心位于湛江市赤坎区,建筑面积10万平方米,总投资5亿元,分三期建设。首期于2010年12月31日正式开业。有媒体报道,该中心致力于整合东盟十国和中国南方海产资源,打造成集冻虾原料、冻鲜海产、冷冻食品、水产物资、海鲜美食、国际博览、冷链物流于一体的现代的化多功能交易平台,逐步形成年交易量达200万吨的东盟最大海产集散地。

珠三角地区拥有全国最大的城市群,又毗邻港澳,本身就是一个消耗水产品的大型市场。市海洋与渔业局渔业科科长余国庆认为,通过大型水产品交易市场来带动养殖业、水产品加工业的发展,不失为一条好路子。湛江海洋渔业的壮大除了有龙头企业的带动外,建交易市场也是一条重要的途径。

“如果流通能够做起来的话,它产生的直接效益更多更显着。目前,我市的交易市场有了一定的基础,如蓬江区的远洋冷冻批发市场有一定的规模。”余国庆说道。在余国庆看来,江门渔业养殖主要以优质、高档为主,江门的渔业产量不仅仅能保证本地市场的供给,还能进行大量的向外输出,如果能够把水产品的流通市场规模做大,吸引全国各地的人进行交易,或者说如果能够形成国际交易市场,远销各地的话,从而形成巨大的消费市场,产生高额利润,还能吸引、聚集水产品加工龙头企业的进驻,同时有助于推动我市养殖业发展。

我市重点海洋养殖区域主要集中在台山市的广海湾、镇海湾和川岛群岛,全市海洋养殖面积近40万亩。其中台山市的鳗鱼养殖面积达6.3万亩,年产量达5.5万吨,成为全省乃至全国最大的鳗鱼养殖基地。我市的南美白对虾养殖业颇具规模,全市养殖面积达20万亩,是全省南美白对虾三大养殖基地。

提及我市的水海产品加工业,台山鳗鱼在国内是一块响当当的牌子。“但总体来看,江门市水海产品加工业仍处于初级加工的粗放阶段,水产品加工企业规模不大,缺少龙头企业的带动。”林创认为。

“江门的水产品市场分散,没有形成规模,不像湛江、珠海,有几个中心市场,有了水产品市场交易平台,养殖、捕捞、水产品加工企业才有一个基础。”参与我市海洋经济发展规划的贾良文教授说。

贾良文也认为“江门市的渔港比较破旧。江门要发展远洋捕捞,必须要有渔港的支撑,应引起政府的重视。”

广海镇鲲鹏村委会的渔民在闯深海的同时,也遇到尴尬。蔡伙记是广海镇鲲鹏永润海洋渔业专业合作社发起人之一,他发现,随着渔船更新改造的深入开展,大功率钢质渔船必将日益增多,然而目前台山的渔港设施落后,港池淤浅严重,现有的大功率钢质渔船已经处在有港难入的状况,尤其是台风到来,更是无处避风,灾害安全隐患很大。

目前,扩容后可容纳600多艘大中型渔船的崖门国家一级渔港建设项目于2012年5月开工,整个工程计划于今年10月完工。台山广海渔港2011年底已经通过建设国家二类渔港的申请,也在建设中;而台山的横山、沙堤渔港也正在积极开展申报国家一类渔港建设的前期准备工作中。

“目前,我市的精深加工水平不高,名优产品较少。”业内人士比较认同这一观点。我市水产品粗加工企业多,精深加工企业少,而湛江市的一家龙头企业——国联水产开发股份有限公司——就开发出凤尾虾、虾圈、面包虾、罗非鱼片等十多种优质产品,产品辐射美国、加拿大、日本、韩国、欧盟等数十个国家和地区。

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